Değerli Üyemiz, 

Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş.’nden alınan 30.04.2013 tarihli ve 51/877 sayılı yazıda

a)T.C İşçileri Bakanlığı Emniyet Genel Müdürlüğü’nün  30.12.2008 tarih ve 210568 sayılı yazıları,

b)T.C Ulaştırma Bakanlığı Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü’nün 15.01.2009 tarih ve 1182 sayılı yazıları

Emniyet Genel Müdürlüğü Ve Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü’nün ilgi yazılarında;

Merkezden yapılan denetimlerde, konteyner taşıyan araçlarda standart kilitleme ekipmanlarının bulunmadığı, bulunanların kullanılmadığı veya bunun yerine demir çubuk gibi cisimlerle konteynerin sabitlenmeye çalışıldığının tespit edildiği,

1-      Kilit bulundurmayan  araçların aşırı hız, ani fren ve manevraları sırasında konteynerlerin araç üzerinden kayma ve savrulma sureti ile karayoluna düşmesi sonucunda diğer yol kullanıcılarının can ve mal güvenliğini büyük ölçüde tehlikeye düşürdüğünü, karayolunda trafik akışını kesintiye uğrattığı,

2-      Bu sebeple, konteyner taşımacılığı yapan   araçlardan belirtilen standartları taşımayanların sınır kapılarından ve limanlardan Türkiye’ye girişleri ile limanlardan konteyner alan araçların gümrük bölgesinden bu şekilde çıkışlarına gerekli şartlar sağlanıncaya kadar izin verilmeyeceği,

3-      Karayollarında yapılan denetimlerde kilit sistemi bulunmayan, kullanılmayan veya standart dışı kilit sistemi olan araçların tespiti halinde, hangi gümrük sahasında giriş yaptığı öğrenilerek cezai müeyyide uygulanacağı, ifade edilmektedir.

Olası kazaların önlenmesi, can ve mal güvenliğinin sağlanması adına Mersin Limanından konteyner yükü alacak araçlarda kilit sistemi bulunmayan (twislock), kullanılmayan veya standart dışı kilit sistemi olan araçlarda 27.05.2013 tarihi itibari ile konteyner yükü verilmeyecektir.